Kesärengas vai all season – tämä kysymys nousee esiin joka kevät, kun autoilija miettii, kannattaako hankkia erilliset kesärenkaat vai yksi rengassarja, joka pärjää ympäri vuoden. Vastaus riippuu ajomääristä, asuinpaikkakunnasta ja siitä, kuinka paljon autoa käytetään talvella lumisilla ja jäisillä teillä.
Mitä all season -rengas oikeasti tarkoittaa Suomessa
All season -eli ympärivuotinen rengas on kompromissi kesä- ja talvirenkaan välillä. Kumiseos ja kulutuspintakuvio on suunniteltu toimimaan kohtalaisesti sekä kuivalla kesätiellä että kevyellä talvikelillä. Suomen oloissa tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että rengas ei ole yhtä hyvä kummassakaan ääripäässä kuin erikoistunut kesä- tai talvirengas.
Monella eteläisen Suomen kaupunkilaisautoilijalla ajokilometrit jäävät vähäisiksi ja ajo tapahtuu pääosin hoidetuilla kaduilla. Tällöin all season -rengas voi olla riittävä ratkaisu, kunhan sillä on 3PMSF-merkintä eli lumihiutalesymboli, joka osoittaa renkaan täyttävän talvirenkaan vähimmäisvaatimukset.
Kesärenkaan edut kesäkäytössä
Puhdas kesärengas on suunniteltu toimimaan parhaiten silloin, kun lämpötila pysyy plussan puolella. Kumiseos pysyy sopivan kovana kesäkeleissä, jolloin rengas kuluu tasaisemmin ja pito säilyy sekä kuivalla että märällä asfaltilla.
Tyypillinen esimerkki on Golf-luokan henkilöauto kokoluokassa 205/55 R16 91V. Kun tähän kokoon valitaan premium-luokan kesärengas kuten Michelin tai Continental, polttoainetalous ja märkäpito ovat selvästi parempia kuin vastaavan kokoisella all season -renkaalla. Ero näkyy erityisesti jarrutusmatkoissa märällä kelillä – kesärenkaalla jarrutusmatka voi olla useita metrejä lyhyempi kuin ympärivuotisella renkaalla, kun lämpötila on yli 15 astetta.
Kesärenkaan valinnasta ja siihen vaikuttavista tekijöistä kerrotaan tarkemmin artikkelissa kesärengas henkilöautoon, jossa käydään läpi muun muassa kulutuspintakuvion ja kumiseoksen merkitystä eri ajotilanteissa.
Milloin all season -rengas voi riittää
All season -rengas sopii parhaiten autoilijalle, joka ajaa vähän, pääosin kaupunkialueella ja jonka reitit pidetään hyvin auki myös talvella. Tällaisia ovat esimerkiksi toinen perheen auto, joka seisoo suurimman osan viikosta pihalla, tai kesämökkiauto, jota käytetään vain silloin tällöin ympäri vuoden.
Käytännön esimerkki: eläkeläispariskunta, joka ajaa vuodessa alle 5 000 kilometriä ja liikkuu lähinnä kaupan ja terveyskeskuksen väliä hyvin hoidetuilla teillä, voi hyvinkin pärjätä laadukkaalla all season -renkaalla. Tällöin renkaita ei tarvitse vaihtaa kahdesti vuodessa, mikä säästää sekä rahaa että vaivaa.
On kuitenkin syytä muistaa, että Suomen lainsäädäntö vaatii kelirenkaita joulukuusta helmikuun loppuun, ja tämän vaatimuksen täyttää vain talvirengas – joko nasta- tai kitkarengas – tai 3PMSF-merkinnällä varustettu all season -rengas. Ilman lumihiutalemerkintää oleva ympärivuotinen rengas ei täytä kelirengasvaatimusta talvikuukausina.
Milloin all season ei riitä
Jos ajokilometrejä kertyy paljon, reitti kulkee maaseudulla tai vaihtelevissa keliolosuhteissa, tai autoa ajetaan säännöllisesti myös yöllä ja aamuvarhain, all season -rengas jää helposti vajaaksi. Pohjoisessa Suomessa ja Lapin olosuhteissa, joissa lunta ja jäätä riittää kuukausikaupalla, erillinen nasta- tai kitkarengas on selkeästi turvallisempi valinta.
Tyypillinen virhe on, että all season -rengas mielletään täysin talvirenkaan veroiseksi vaihtoehdoksi lumessa ja jäässä. Todellisuudessa sen pito on selvästi heikompi kuin varsinaisen talvirenkaan – ero korostuu erityisesti polanteella ja jäisellä risteysalueella, jossa jarrutusmatka voi pidentyä merkittävästi. Tarkempaa tietoa nasta- ja kitkarenkaiden eroista sekä vaihtoajankohdista löytyy artikkelista talvirenkaiden vaihtoaika.
Rengasmerkinnät auttavat vertailussa
Kesä- ja all season -renkaita kannattaa vertailla myös EU-rengasmerkinnän avulla. Merkintä kertoo polttoainetaloudesta, märkäpidosta ja melutasosta kolmiportaisella asteikolla A–E (polttoainetalous ja märkäpito) sekä desibeliluokituksella.
Budjettiluokan all season -rengas saattaa yltää märkäpidossa vain luokkaan C tai D, kun taas keskitason kesärengas samassa hintaluokassa pääsee usein luokkaan B. Premium-valmistajien, kuten Nokian Renkaat, Bridgestone ja Goodyear, mallit yltävät parhaimmillaan luokkaan A sekä polttoainetaloudessa että märkäpidossa. Rengasmerkinnän lukemisesta ja sen vaikutuksesta ostopäätökseen kerrotaan lisää artikkelissa renkaiden EU-merkintä.
Kustannusvertailu – kaksi sarjaa vai yksi
Moni ajattelee all season -renkaan olevan automaattisesti edullisempi vaihtoehto, koska erillistä talvirengassarjaa ei tarvita. Todellisuudessa kustannusero ei ole niin yksiselitteinen kuin usein luullaan.
Kaksi erillistä rengassarjaa – kesärenkaat ja talvirenkaat – kuluvat molemmat vain puolet vuodesta, jolloin niiden käyttöikä venyy usein 5–6 vuoteen sarjaa kohden. All season -rengas taas on käytössä ympäri vuoden, jolloin urasyvyys pienenee nopeammin ja rengassarja voi olla vaihdettava jo 3–4 vuoden käytön jälkeen. Kun tähän lisätään se, että moni säilyttää vaihtorenkaansa joka tapauksessa rengashotellissa, kustannusero kahden sarjan ja yhden ympärivuotisen sarjan välillä kaventuu huomattavasti pidemmällä aikavälillä.
Usein kysyttyä
Voiko all season -renkailla ajaa ympäri vuoden Suomessa ilman rengasvaihtoja?
Kyllä, jos renkaassa on 3PMSF-merkintä eli lumihiutalesymboli, se täyttää lainsäädännön kelirengasvaatimuksen joulukuusta helmikuun loppuun. Ilman tätä merkintää oleva all season -rengas ei täytä vaatimusta talvikuukausina.
Kuluuko all season -rengas nopeammin kuin kesärengas?
Kyllä yleensä, sillä all season -rengas on käytössä ympäri vuoden eikä lepää kesäkuukausina rengashotellissa niin kuin erilliset kausirenkaat. Tämä lyhentää rengassarjan kokonaiskäyttöikää verrattuna kahteen erilliseen sarjaan.
Sopiiko all season -rengas ajoon Pohjois-Suomessa talvella?
Ei suositella pääasialliseksi talvirenkaaksi lumisilla ja jäisillä pohjoisen teillä. Erillinen nasta- tai kitkarengas tarjoaa selvästi paremman pidon polanteella ja jäällä kuin ympärivuotinen rengas.
Yhteenveto
Kesärengas ja all season -rengas palvelevat erilaisia tarpeita, eikä kumpikaan ole yksiselitteisesti parempi vaihtoehto. Vähän ajavalle, eteläisen Suomen hoidetuilla teillä liikkuvalle autoilijalle laadukas 3PMSF-merkitty all season -rengas voi olla riittävä ja käytännöllinen ratkaisu.
Sen sijaan paljon ajavalle, maaseudulla tai pohjoisessa liikkuvalle autoilijalle erilliset kesä- ja talvirenkaat tarjoavat parhaan pidon ja turvallisuuden joka vuodenaikaan. Oikean valinnan tekeminen kannattaa aloittaa omien ajotottumusten rehellisestä arvioinnista ennen kuin renkaita lähtee vertailemaan rengasliikkeissä.
